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モーターサイクルと自転車とキャンプの日々。

スコーピオントレイル2に交換

うちのMultistaradaは2014年モデルの未走行車という生い立ちで、納車時にすでに3年放置された新品タイヤが装着されていました。

硬化して滑らないか心配だったので納車直後にスコーピオントレイル2を発注していたのですが、走ってみたら意外とグリップがあったのでそのまま6,000km弱走行、パンクもしたし、プロフィールも変わってきたので、重い腰を上げて友人のお店で交換。

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BRAKINGウェーブローターの装着

オークションを覗いていたらMultistrada用の新品ブレーキローターが出品されていました。BRAKINGのウェーブローターという製品で、昔レースをしていたときに同じものを使っており、懐かしさもあって興味本位で入札、数日後にそのまま落札。

BRAKINGのウェーブローターは、ローター部分が波状にカットされており軽量に作られているのがウリ。反面、多くの人が心配するパッドの消耗は予想通り激しくて、スーパーバイクが走っていた頃のもて耐では1レースでペラペラになっていましたね。少し珍しいブレーキパーツメーカーでしたが、いまはサンスター社の傘下に収まっているようです。

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張り網を自作する

テントやタープを設置するときにテンションをかけるヒモは、張り網、ガイライン、ガイロープなどと呼ぶそうです。

これまでブログに登場していませんがニンジャタープという、いろいろなバリエーションで設置できる軽量タープを所有しています。ニンジャタープ用に、純正とは違う長さの張り網が欲しくなったので自作することにしました。

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キャンプ用具の試運転

月に1度はキャンプに行こうと計画していたのですが、先月は出張とインフルエンザのダブルパンチに遭って出かけられずじまい。

仕事も発表直前の製品があって多忙を極め、楽しみは食事(ランチとたまに行くディナー)とキャンプ道具集め(ただし使う時間なし)という状態です。

今週末は少しだけ時間が取れたのでキャンプ道具の試運転をしました。

Final Work Platform Installed in Vehicle Assembly Building for SLS

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Webとクルマのハッカソンに参加しました

1月末にWebとクルマのハッカソンに参加してきました。

rp.kddi-research.jp

わたしはクルマを運転します。モーターサイクルも自転車も運転しますし、大型トラックでもブルドーザーでも運転できます(運転出来ないのは牽引と二種だけです。ちょっと自慢)。飛行機や船舶も含めていろんな乗り物が好きです。

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2017年のキャンプ装備(寝床とバーナー編)

昨年使ったキャンプ装備の紹介です。

キャンプに行くたびに良かった、悪かった、次はこうしたい、というのをEvernoteにまとめています。ときどき振り返りをするのですが、ウェブに出しておくと後で読みやすいし、友人にも共有しやすいのでブログエントリとしてまとめました。

装備の多くは自転車や登山を楽しむ友人たちから紹介していただいたため、軽量な製品が多いです。半年くらいでまとめて購入したので財布もだいぶ軽量になりました…。

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なぜMultistradaを選んだのか

一昨年公道用のモーターサイクルに乗ろうと決めて、おおよそ15年ぶりに購入した車両はaprilia Dorsoduro 750というバイクでした。

これまで大型バイクを所有したことはなかったし、そもそも4サイクルエンジンの車両にもろくに乗ったことがなかったので、慣らしという意味合いが強かったです。

Dorsoduroには1年ほど乗り込んで(と言っても3,000kmくらい)、公道で走っても大丈夫と思えましたし、使い方も通勤とツーリングと定まってきたので買い替えを決意。GooBikeを見ていたら登録後ほぼ未走行のMultistradaを見つけて購入して今に至ります。

Aprilia Dorsoduro

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