朝は路面が濡れていて寒かったのですが、昼過ぎからは晴天！最高のライドでした。
参加したBコースの距離は130kmほど。運動不足なうえにさっぱり自転車に乗っておらずやや心配でしたが、この距離ならまあ大丈夫だろうというチョイスです。
佐渡の風景は棚田が並んでいてのどかな雰囲気です。島の北側は信号が無いまま70kmくらい走れるので、サイクリストには天国みたいな場所ですね。
佐渡ロングライド210 Bコース (130km) Day1
以前から気になっていた佐渡ロングライド210に参加しました。
210kmコースは挑戦権がなくて210kmコースには出られないので、佐渡島の北側半周を周る130kmコース。出場したことのある周りの友人に言葉を借りるならば「一番美味しいコース」とのこと。楽しみです。
東北ツーリング（前編）
年明けからずっと仕事づくめでほとんど休みもなく、花見もせずに過ごしていたので、GW後半を使って東北方面にキャンプツーリングに出掛けました。今回はいつもと違い、一人で気ままに。
なんと、人生初の一人旅、しかも行き先を決めない旅です。
Multistradaサイドスタンドのモディファイ
道路は排水のためかまぼこ型になっているため、右車線設計の車両は日本車に比べてサイドスタンドをかけて駐めたときの傾斜がキツイと言われています。Ducatiはもちろんのこと、BMWも同様の傾向があるようです。
わたしのMultistradaも例に漏れず傾斜が大きく、足場の悪いところに駐めるときはそのまま倒れてしまわないか気を使います。倒れてしまわなくても、荷物が重い場合（キャンプ道具満載のとき）には、跨ってから引き起こすのがとても大変です。
かねてから懸案だったのですが、友人に紹介していただいた鉄工所でサイドスタンドをモディファイしてきました。
TuneBoyクルーズコントロール
わたしのMultistradaにはTuneBoyというカスタムECUプログラムがインストールされています。ECUマッピングを変更できるほか、クイックシフターやオートクルーズコントロールを使うことができ、昨年末から楽しんでいます。
