今日はクランクとフロントメカ(ディレイラ)の交換。
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旧 | 新 |
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FSA Omega Compact | FSA Team Issue Carbon |
Campagnolo Xenon '07 CT QS | Campagnolo Centaur '08 QS |
FSA Team Issue Carbonを取り付けるために発注していたノーマル/コンパクト兼用のフロントメカが届いた。CamplagnoloのCentaurグレードだ。
夕暮れ時にお店へ行って作業をお願いしますと言ったところ、高村さんに「みんな自分で作業すれば良いんだよ。そうすれば僕はフレームだけ作ってられるんだからね。ははは〜。」と一笑されてしまった。
普段は工具を貸さないお店のようなのだが、チーム員にはメンテナンスを覚えてもらって、みんなで技術向上しましょうね、ということなのだろう(と勝手に解釈した)。
そんなわけで工具を借りて作業開始。
作業手順は次のようになる。 まずはフロントディレイラ交換編。
- ギアはインナー・トップにかける
- フロントメカのワイア、直付けボルトを外す
- ディレイラ後端のねじを外してチェーンを抜く
- 新しいディレイラに入れ替える
- 角度と高さを調整する(後述)
- チェーンをかける
- インナー・トップで(チェーンの)音が出ないようトリム調整
- アウター・トップで音が出ないようにトリム調整
装着するときのコツは、
- 外側ガイドプレートをチェーンリングと平行もしくは後端が少し外へ向くように
- ディレイラとチェーンリングの隙間を1.5mm程度に
- ワイヤは張りすぎない
のようだ。
次、クランク交換編。 FSA Omega CompactからFSA Team Issue Carbonへの交換です。
- チェーンをインナー・ローに
- ペダルを外す
- クランク左側のフィキシングボルトを外す
- 同側のスプライン固定ボルトを外してアームを抜く
- クランクを右側へ抜く
- BBを外す
- 新しいBBを着ける
- 新しいクランクを右側から入れる
- クランクアームをはめ込み、フィキシングボルトで留める
- 取り外し用のキャップ(?)を着ける
クランク交換は特に難しいことは無かった。注意点もまとめておこう。
- JIS BBの場合、右側は逆ねじ、左側は順ねじ
- グリスをきちんと塗る
最終的なディレイラ調整は高村さんにお任せ。取り付けを見せたところ「良くできてますよ。さとうさん、自転車組めるんじゃない?」とのお褒めの言葉をいただいた。やった!