すでに既報のことばかりですが、別府選手、新城選手がツール・ド・フランスに出場とのことで、2009年のツールは日本人が二人も走ります。

ラバネロは228kmに一般参加で5人、他のクラスも合わせると10人くらい居たんじゃないか。 例によって前日から出発、富士スピードウェイのゲート前で車中泊し、ゲートオープンとともにピットへ。チームカーがサポートで入っているので近所に陣取った。仲間が近…

今年も激坂レースに行って参りました。 [flickr]photo:3672782159[/flickr]

6月の走行まとめ。

あざみラインは1時間2分というしがない結果でしたが、パワーメーターのデータは自身の着実な進歩を示してくれました。

あざみライン行ってきました。 クラス20位/50人、総合100位 1h02m03s

やっちゃダメだと思いつつ、レース前だというのに大がかりな整備をしてしまう…。 [flickr]photo:3663999299[/flickr]

Quarq CinQoはSRMで言うところのスロープ値の調整＝キャリブレーションができない。あまり気にせず使っていたのだが、わたしが得ていた出力値は間違っていたのだろうか?

通勤中、上り坂でSFRぽいことをやっているときにEdgeを確認したら、ケイデンスとパワーが0だった…。

朝からラバネロ。 ミッション。 Cinelli Estrada引き上げ ポジション調整 SAT代金の精算 ギアの相談（あざみ用） クランクのぱきぱき調査 「by takamura」のステッカー貰う

いろいろ困ったこと、驚いたことがあったのでメモ。

バイバイCinelli, コンニチハRavanello. [flickr]photo:3642061360[/flickr] というわけで、ついにフレームを入れ替えてしまいました。 入れ替えたのはラバネロのEquipe SAT、前車両のCinelli Estradaが届いたのは昨年の6月末でしたからわずか11ヶ月ほどで交…

Wattageを覗いていたらファームウェアバージョン2.80の話が出ていた。 [flickr]photo:3639803495[/flickr]

TCX計算機として開発を進めていたpythonのユーティリティ、ようやくまとまってきたのでgithubに放流しました。 基本的にpythonライブラリとしての位置づけで、CUIすらオマケという状態なのでいろいろ不便かと思いますが、テスト、デバッグ、開発に協力してく…

今頃5月の走行サマリ。

ペダリング時、常々右足のつま先が余るような感じがあったので、嫁ちゃんに手伝ってもらって脚の長さを測ってみた。左右でどれくらい違いがあるのか知りたかったからだ。

そうそう、すっかり書き忘れていましたが、大雨のTour of JapanでもCinQo Saturnは無事でした(ついでに書くとEdge 705も無事)。Quarqのサポート、素早い対応だった。えらい！ 以前は高度計が発狂したり、突然電源が落ちてみたり、復活してみたり、出力が取れ…

一つ前のエントリで書いた通り、転んでしまってさんざんな結果でした。自分のミスとはいえ、怪我はするし、車両は壊すし、結果は残らないしで悔やまれる。 ま、やっちゃったものはしょうがないので、気を取り直して今回のレースレポート。 大きな地図で見る

久々のエントリです。お元気でしょうか？（何 ToJ市民レース、一般2Bでコケちゃいました…。 [flickr]photo:3560856655[/flickr]

水没してしまったCinQo Saturnの組み替え。 前日、セレーション勘合部を組み付けまで行っていたが、夕食のため中断していた。チェーンリングを着けて、フレームに装着するだけなのでちょろい作業。 写真は新旧のCinQo Saturn。左が新しい方で対作品、右が対…

地道にブログフィードを消化していると、RoppingiExpressさんのブログでフレームサイズについてのエントリに興味を引かれた。 うちの監督はフレームビルダなので、メンテナンスのお客さんが来ない限り工場でコツコツとフレームを溶接しています。お邪魔して…

5月5日、こどもの日、あいにくの雨。近所をまわって、iPhoneのキャンペーン申し込み、ガレージの片付けと自転車の整備、夕食の買い出しなど。

ラバネロの練習会でポジションをチェックしてもらったときに「う〜ん、ちょっとハンドルが近いかなあ」というコメントを頂いていました。 私の身長は178cm、自転車のトップチューブは水平換算で560mm, ステムはすでに130mmが着いていて、すでにどうしようも…

4月は通勤とローラーのみでほとんど練習に行けませんでした。そのため、822kmに留まっています（Ascentのデータ上では850km）。

朝5時に一度パチッと目が覚めたが、まだ5時じゃん（明るかったけど）と思って2度寝。結局7時起き。 風邪なのか、咳と痰が出るのだが、身体を動かしたかったので朝ローラー。最近通勤ばかりで負荷をかけていないし、メニューはこの間と同じ腸腰筋インターバル…

7時にパチッと目が覚めたので久しぶりにローラー。 毎日60kmも通勤しているのだから負荷の軽いトレーニングは十分（これ以上の時間とるのはキツイ）、しかし、結局群馬の結果は散々だったので強度の高いトレーニングを加えることにした。

前日夜に出て車中泊といういつものパターンで行ってきました。 旅の友はmaru.cc。 群馬CSCは渋川ICよりも先、山を登ったところにあります。現地の標高は900mくらい（EDGE 705高度計より）で気温は若干低め。桜の咲く良い季節でした(笑)。 [flickr]photo:3452…

リコールでディーラーに戻していたR-SYSのフロントが帰ってきたので、ゴソゴソッとタイヤの組み替え。 [flickr]photo:3432033504[/flickr]

タイヤのローテーションを行ったついでに帰ってきたR-SYSを眺めていると、ホイール本体に装着されていたはずのマグネットがありません。梱包されていた箱を覗くと見慣れない物が…。

交換に出していたMAVIC R-SYS（の前輪）が帰ってきた。写真を撮影したのだけど、まだカメラから落としてないので写真ナシ(^^;